제 홈피에 감사의 글까지 올려주신 진심으로 만족해 하신 기분좋은 사례를 소개합니다.(블로그에 올린 자랑글 여기에도 올립니다.)

이 사고는 주변에서 흔히 발생하는 사고인데 일반인들이 잘 알지 못해 보상을 받지 못하는 경우로

의뢰인께서도 2022년 6월 23일날 발생한 사고로 보상은 생각도 못하고 순전히 본인의 잘못으로만 생각하고 스스로

입원비, 수술비, 외래치료비까지 지불하면서 후유증까지 걱정하다가 사고후 6개월이 지난 2022년 12월 14일날

제 블로그를 보시고 의뢰하였습니다. 계약과 동시에 현장조사와 피해자 상태를 확인하고 손해사정에 착수했습니다.

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굳이 전문용어를 쓰면 민법756조 영조물점유자 및 소유자배상책임, 즉 시설물의 설치상, 관리상 하자나 과실이 원인이 되어 발생한 사고에 대해 관리자 또는 소유자를 상대로 손해배상을 청구하는 사고입니다.

사고현장은 과천시 외곽의 횡단보도 옆 인도에 설치된 KT의 철재 맨홀뚜껑이었는데 너무 경사지게 설치가 되었고 표면에 미끄럼방지 조치도 안된 하자가 있었으며 특히 사고당일은 과천지역에 우천이라 더욱 확신을 갖게 되었습니다.

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문제는 도로관리 주체인 과천시와 멘홀뚜껑 설치와 관리 책임자인 KT가 서로 상대방에게 책음을 떠 넘기며 상당기간 처리가 지연되자 결국 법률자문을 거쳐 KT측 보험(삼성화재)로부터 보상을 받게 되었으나 피해자의 과실비율을 삼성을 80% 저는 50%로 맞서다가 후유장해를 충분히 인정받고 피해자과실 70%로 처리하게 되었습니다.

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개인보험 2건은 AMA평가법에 따라 상해후유장해까지 처리해 드렸고

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배상책임보험은 Mc bride노동능력상실률에 따라 족관절 운동장해중 상당히 높은 후유장해인 23% 5년(통상 14% 2~3년정도가 많음)을 인정받았습니다.

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과실, 소득, 장해 등 손해액산정의 필수요소들이 모두 쟁점이 되는 어려운 사고였으나 적지않은 합의금을 받으시고

의뢰인께서는 대만족하셨고 제 홈페이지에 감사의 글까지 올려주셨습니다.

자유게시판의 글을 캡쳐했습니다.

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본 사고를 처리하면서 아쉬운 것은

사고초기에 연결이 되었더라면 과실문제와 치료기간 등 더 유리하게 진행할 수 있었을텐데 치료가 다 끝난후라서

조정이나 변동의 여지에 한계가 있어서 아쉬웠습니다.